从6月19日江苏入梅以来，梅雨雨带始终维持在江苏上空，连续数日出现的区域性暴雨天气，造成江苏部分地区出了严重的城市积涝、农田内涝、地质灾害等灾害，目前，洪泽湖、淮河入江水道、里下河等地区水位均已超过警戒水位，洪泽湖周边、里下河部分地区出现了不同程度的内涝，加之客水压境，防汛抗洪形势十分严峻。

　　在这紧要的关头，江苏各级气象部门全力以赴，奋战在汛期气象服务的最前沿，郑国光局长、许小峰副局长亲自致电，指导江苏的预报服务工作，各临近兄弟省份加强联防、通力合作。省局卞光辉局长、任健副局长主动向省委省政府领导以及省防指等有关部门汇报雨情和天气情况近50次；全省报送《重要天气报告》等决策服务材料达200余期，提前准确预报暴雨落区、雨量和强度；全省提前发布暴雨、雷电预警信号84次；全省共提前发布气象灾害预警短信5510多万条；全省657块气象电子显示屏在重要路段、沿江、港口等地滚动发布气象信息。省移动气象台多次开赴洪泽湖以及南京江宁等地开展现场服务。准确的气象预报和超前的气象服务成为了当前各级地方政府和有关部门周密部署、科学调度的重要依据。梁保华省长、张连珍副书记、黄莉新副省长等省领导对江苏气象部门准确、及时、高效的预报服务工作多次给予了高度的评价。

　　在总结前期汛期预报服务工作中，大家无不把焦点汇聚在系列新技术、新方法的应用上。江苏尝到了业务技术体制改革的甜头，多轨道产品的开发与应用无疑“点亮”了江苏汛期气象服务，新技术和新方法在预报服务中起到了积极的作用。

　　近年来，“江苏省气象信息共享平台”在全省各级防汛指挥部和各市县气象部门广泛推广和应用。预报员对重要天气报、多普勒雷达、自动气象站等天气资料进行跟踪监测，并且利用共享平台整合的多种数值预报产品，进行预报的综合分析。省气象台除发布逐时数值预报及中短期、生态与农业气象等各类服务产品外，还将重要天气报告、决策服务专报和预警信号进行实时发布。在今年汛期前，省气象台就着手研究，将业务技术体制改革的新技术、新成果纳入到信息共享平台中，进一步整合资源，提高预测预报的准确率。省局重点研究型业务项目“数值产品集成预报系统”在汛期来临前进行了验收，并投入业务应用，成果在淮河流域面雨量预报中发挥了重要作用。“突发高强度暴雨预报系统”的运用在成功预报出暴雨的时间、落区和强度上起到了积极的作用。“暴雨短时临近预报系统”在汛期进行了升级，并重新在气象台和交通气象业务中心安装使用，为暴雨的短时预报和交通气象灾害预报提供了重要的参考依据。同时，省局还利用“流域面雨量系统”进行流域面雨量的监测预报。运用各种新技术、新方法和新平台，江苏准确预报，超前服务，早在6月30日至7月1日就两次向省委省政府和部队、民政、水利、农业、交通、海洋、海事等部门省局就向各有关部门发布了《重要天气报告》，明确提出“未来一周我省将再次进入强暴雨集中阶段”。7月8日，雨势进一步加强，省气象台提前发布暴雨红色预警信号，准确预报暴雨的强度和落区，为江苏防汛工作赢得了宝贵的时间，黄莉新副省省长根据此信息立即做出批示，要求“南京防指全力组织防汛排涝，加强水库安全管理，确保防汛安全”。

　　让老百姓在第一时间收到重要天气预警信息，让气象服务无微不至、无所不在，是今年汛期气象服务工作的重中之重，在这方面江苏气象部门在可谓是做足了功夫。配合中国气象局《气象灾害预警信号发布与传播办法》的颁布实施，省局及时改版升级了“气象灾害预警信号发布平台”，并下发到各个地区气象局，保证了全省气象部门预警信号发布的规范性和及时性。省局还利用“短时临近预报系统（JSNC）”提高短时灾害性天气监测预警能力。在此期间，省台还充分应用了“地质灾害预报预警系统”发布了三次地质灾害预报预警。在汛期，“华东区域交通气象综合监测预警服务系统”的部分成果也投入了业务应用，区域交通气象业务中心汛期以来利用该成果发布交通气象大风预警1次、低能见度预警3次、强降水预警13次，部分成果在上海区域进行了推广应用。

　　江苏省气候中心努力提高气候预测和监测产品的精细化水平，从今年6月1日起，逐旬发布未来30天的滚动气候趋势预测，并在江苏气象网上逐日滚动发布每10日和30日全省平均气温和降水量实况监测分布图，针对入梅以来的每一次强降水过程，开展气候监测与诊断分析，及时发布了7期强降水监测报告。

　　7月10日中午12时，就在淮河王家坝闸开闸分洪的同时，根据江苏气象部门的准确预报，乘着雨水暂时停止，位于江苏的淮河入海水道也准时行洪，力保淮河干堤和洪泽湖大堤安全，为上游分洪排涝创造有利条件。